Studie zur IAA: Studie zur IAA: Bringt Opel den Monza zurück?

Das große Coupé soll die Weiterentwicklung der aktuellen Designsprache der Marke illustrieren und neue Lösungen für Effizienz- und Unterhaltungstechnik veranschaulichen, teilte das Rüsselsheimer Unternehmen mit.

In ihrer aktuellen Ausgabe berichtet die Zeitschrift „Auto Bild“ (Ausgabe 27/2013), dass die Monza-Studie eine modifizierte Plattform des Cadillac ATS mit Heckantrieb der Konzernmutter GM nutzt. Diese ermögliche Vier- und Sechszylindermotoren mit 2,0 bis 3,6 Litern Hubraum und maximal 325 PS. Das Messeauto soll laut dem Bericht aber einen alternativen Antrieb bekommen.

Mit dem Monza besinnt sich Opel auf einen nostalgisch besetzten Modellnamen zurück. Der Monza war 1978 bis 1986 das dreitürige Coupé-Gegenstück zur viertürigen Limousine Opel Senator. Die kürzere Bodengruppe des Monza stammte allerdings aus den kleineren Modellreihen Rekord E und Commodore C.

Der Monza wurde 1977 zusammen mit dem Senator auf der IAA vorgestellt. Bis zur Überarbeitung im Jahr 1982 wurden nur Sechszylindermotoren verbaut. Danach gab es das Coupé mit der großen, schrägen Heckklappe auch als Vierzylinder.

Die Überarbeitung umfasste auch Änderungen an Motorhaube, Scheinwerfer, Stoßstangen sowie ein neues Armaturenbrett mit geänderten Instrumenten.

Die neue Coupé-Studie Opel Monza nimmt auf den ersten Blick nicht viele Anleihen bei ihrem Vorgänger. Einige lassen sich aber finden. So betont die Studie die Bügelfalte in der Motorhaube, die auch beim Monza von 1978 bis 1982 deutlich ausgeprägt war. Auch große Glasflächen und eine niedrige Gürtellinie verweisen auf den klassischen Monza.

Zu Technik und Serienaussichten der Studie machte Opel noch keine konkreten Angaben. Nur so viel verrät der Opel-Vorstandsvorsitzende Dr. Karl Thomas Neumann: „Der Monza Concept ist eine Studie, die die nächste Generation von Opel-Modellen nachhaltig beeinflussen wird.“ (dmn, qui)

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Unsere Bildergalerie zeigt den Opel Monza damals und heute.

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