Kleiner Brummer unter Strom Renault bringt elektrischen Enkel des legendären R5 Turbo
Ein bisschen Spaß muss sein: Renault erinnert an den legendären R5 Turbo und rüstet dafür auch die Reinkarnation des Kleinwagens zum Sportler auf. Der macht allerdings nicht nur beim Fahren Tempo.
Köln - Der Renault R5 lässt die Muskeln spielen. Während das Basismodell gerade als charmante Neuinterpretation eines Klassikers und zugleich als bezahlbares Alltagsauto für die Generation E gerühmt wird, wecken die Franzosen jetzt die Erinnerungen an den legendären R5 Turbo von 1980.
2027 soll es eine Neuauflage des Kraftzwerges geben, die selbst den R5-Ableger Alpine A290 zahm aussehen lässt. Allerdings dürfte auch der Preis deutlich über den 24.900 oder 38.700 Euro liegen, die Renault für die bisherigen R5-Ableger verlangt.
Der R5 mit den dicken Backen kommt auf weit über 500 PS
Für die Reinkarnation des Kraftzwerges hat Renault nach eigenen Angaben eine neue Plattform entwickelt, die Platz für eine 70 kWh große Batterie bietet und mit zwei E-Motoren auf 397 kW/540 PS kommt. Darüber stülpen sie eine mit 4,08 Metern Länge etwas gewachsene Karosserie mit besonders bulligem Design.
Und der analog zum Premierenjahr des Urmodells auf 1.980 Exemplare limitierte R5 Turbo 3E soll in weniger als 3,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigen. Auf der Rennstrecke stellt Renault bis zu 270 km/h in Aussicht.
Aber der R5 will nicht nur beim Fahren schnell sein: Wenn der Akku nach 400 Norm-Kilometern leer ist, profitiert er von der ersten 800 Volt-Architektur der Franzosen und lädt mit bis zu 350 kW.
